Donald Trump anunciou há um mês novas tarifas para produtos importados da China, Canadá e México, os três principais parceiros comerciais dos Es Nesta terça-feira, 4 de março as novas taxas entram em vigor: 10% adicionais sobre as importações da China e 25% sobre a maioria das importações do Canadá e do México.
Os três países decidiram retaliar. O Ministério das Finanças da China anunciou tarifas de 15% sobre importações de frango, trigo, milho e algodão dos EUA, bem como tarifas de 10% sobre importações de soja, carne suína, carne bovina, produtos aquáticos, frutas, vegetais e laticínios dos EUA.
O Canadá impôs tarifas de 25% sobre US$ 30 bilhões em bens, mas não especificou quais produtos seriam afetados. O primeiro-ministro Justin Trudeau disse que as tarifas se estenderiam a US$ 125 bilhões em bens americanos em 21 dias.
O méxico ficou de anunciar a sua retaliação.
Quem sai perdendo?
A nova guerra tarifaria pode encorajar algumas empresas a instalar fábricas nos Estados Unidos, mas também podem sobrecarregar as cadeias de suprimentos, adicionar custos para os consumidores e fabricantes americanos.
Para as famílias americanas, o resultado mais provável são preços mais altos em quase todos os setores— nos corredores do supermercado, nas concessionárias de carros, nas lojas de eletrônicos e nas bombas de gasolina.
Produtos frescos, muitos dos quais são importados do México, são uma das primeiras categorias em que os compradores podem notar um aumento nos preços. Isso pode acontecer algumas semanas após as tarifas sobre produtos mexicanos entrarem em vigor. Esses itens, incluindo abacates, tomates e morangos, têm uma vida útil curta. Os supermercados não têm estoque substancial, o que significa que os consumidores encontrarão rapidamente produtos sujeitos às tarifas de Trump.
Os EUA também importam uma variedade de produtos agrícolas do Canadá, incluindo carne e grãos. A tarifa de 25% dE Trump sobre a maioria das importações do seu vizinho do norte pode aumentar os preços de varejo da carne bovina, se os supermercados repassarem os custos aos consumidores.
As tarifas também devem aumentar os preços que os consumidores americanos pagam por automóveis novos. Isso porque os fabricantes de automóveis enviam dezenas de bilhões de dólares em veículos acabados, bem como motores, transmissões e outros componentes, a cada semana através das fronteiras dos EUA com o Canadá e o México. Bilhões de dólares a mais são importados de fabricantes de peças na China.
Carros e caminhões novos já estão sendo vendidos a preços quase recordes desde a pandemia.
O quão rápido os preços podem subir?
Isso depende do produto. Os consumidores podem ver um rápido aumento nos preços de bens não duráveis, incluindo mantimentos. Mas pode levar mais tempo para os preços subirem para bens duráveis, como carros, graças ao estoque existente.
Fonte: The New York Times
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